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我们平常使用的电动螺杆开窗机打开的角度有多大：

首先安装在高楼上的电动开窗机大多是由下侧打开，当窗户开到一定的角度就会停住，即使一些普通的螺杆开窗机也只是能打开一个角度，正常的都是稍低于九十度，太小的话不能满足于需求，当然也有一些较大的有一百多。

其次人们普遍使用的以九十度以内1多。像七八十度这样就刚好，刚好九十度的话关窗会比较吃力，所以电动螺杆开窗机在设计时会避开90度，可以使人们关窗省力气，开窗机也少磨损些。

以上是对螺杆式开窗机角度的详细讲解，希望对您有所帮助。

螺杆式开窗器使用电机驱动螺杆转动，螺杆与杆体连接，带动杆体往复伸缩，杆体的另一端连接窗户的边框，杆体的伸缩带动窗户的开启和关闭。

电机、螺杆及杆体都设置在套筒内，套筒通过固定支座固定于窗框或墙壁上，这样的设计结构复杂、且成本较高，手动螺杆式开窗器相对于电动螺杆式开窗器的成本要低得多，但是现在的手动螺杆式开窗器由于结构上的缺陷，以致在使用时，会占用房屋内的空间，且可能致人与螺杆式开窗器相撞，使用不安全。螺杆式电动开窗器外形简洁精美,滑移式安装适合多种窗型,多种推力可供选择。

螺杆式开窗器的产品特性：

特性1、螺杆式开窗器，开窗时螺杆从开窗器上端伸出，把窗扇推开。关窗时螺杆伸缩到开窗器内，精美、简洁的外形设计。

特性2、螺杆式开窗器平滑、畅顺的强力输出，滑移式安装适合多种窗型，低噪声的运转。

特点3、螺杆式开窗器经负载测试合格，确保长期稳定运行。

以上是对螺杆式开窗器特性的详细介绍，感谢您的观看。

螺杆式电动开窗机认为早晨开天窗释放有害气体，车内的空气污染会影响人们的健康，尤其是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的有害物质的气体。所以，过夜后上车的先做的事情，就是打开汽车天窗，释放有害气体。堵车开天窗防止尾气进入车内，因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。 螺杆式电动开窗机供应商觉得暴晒后开天窗均衡车内温度，尤其是在炎热的夏天，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。在高速上行驶时，打开侧窗会产生很大的噪音，而且会被吹脸的侧风所困扰。当然这种调节系统，首先要对系统建立起动态模型，并充分考虑环境参数的变量惯性，然后再设定开窗器的工作方式。这就需要打开天窗，关闭侧窗，可以使空气流通，而且减少噪音带来的困扰。